經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好的景象下，鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)高，企業(yè)自己也不肯意被兼并，而處所當(dāng)局也可以從鋼鐵企業(yè)獲得源源不竭的稅收。而一旦和央企歸并，合金管利潤(rùn)和稅收若何分派將是較年夜問(wèn)題，也一向是跨區(qū)域整合的瓶頸。工信部在對(duì)吉林工信廳的批復(fù)中要求，加速推進(jìn)首萬(wàn)豪娛樂(lè)城鋼和通鋼的本色性重組。重組后的通鋼要按照有關(guān)要求完美公司法人治理布局，構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)軌制。若非鋼鐵企業(yè)此刻都碰到微利吃虧的堅(jiān)苦，工信部批復(fù)鋼鐵企業(yè)的重組方案不會(huì)這么快。此前河北一家平易近營(yíng)鋼企高層告訴記者。面臨鋼鐵行業(yè)接連吃虧的敗局，企業(yè)感應(yīng)壓力，作為行業(yè)主管部分的工信部也很焦急。作為行業(yè)主管部分工信部，但愿經(jīng)由過(guò)程兼并重組，力爭(zhēng)在十二五時(shí)代，把國(guó)內(nèi)排名前10位的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)鋼產(chǎn)量占全國(guó)總量的比例由48.6%提高到60%擺布。http://www.gsgtw.cn